מצבר 85 אמפר שעה, אירופאי, פלוס ימין, פיאם , 15 חודשי אחריות

ריח חריף של גופרית או "ביצים רקובות" מהמצבר מעיד על פליטת גזים עקב טעינת יתר או התחממות יתר של המצבר. במצב כזה ייתכן והמצבר מתחמם מאוד והחומצה בתוכו מבעבעת – סימן מסוכן. הסיבות יכולות להיות אלטרנטור שמטעין במתח גבוה מדי או מצבר תקול שפנימית מתחמם. מומלץ לכבות מיד את המנוע ולהימנע ממגע במצבר עד שהוא מתקרר. לאחר מכן, גשו לחשמלאי רכב שיבדוק את מתח הטעינה של האלטרנטור – טעינת יתר עלולה להרוס מצברים ואף לגרום לפיצוץ המצבר.

סקודה אוקטביה, במיוחד בדגמים עם מנוע 1.4–1.8 בנזין, דורשת מצבר בסביבות 60–62 אמפר/שעה. אם יש לכם אוקטביה חדשה עם מערכת Start-Stop, יש להשתמש במצבר מסוג EFB/AGM בקיבולת דומה (בערך 65Ah). בדגמי דיזל או מנוע 2.0, ייתכן צורך במצבר 72Ah. תמיד כדאי לבדוק את הוראות היצרן – לרוב מצבר 62Ah איכותי יעשה את העבודה באוקטביה.

אאודי A4 היא מכונית מנהלים שדורשת מצבר חזק – ברוב דגמי הבנזין 1.8/2.0 ליטר מתאים מצבר AGM או סילבר-קלציום בקיבולת 75  אמפר/שעה. בדגמים ישנים יותר ללא Start-Stop ייתכן ומצבר 62Ah הספיק, אך למודל החדשים מומלץ מצבר 75Ah AGM בגלל ריבוי מערכות חשמל. חשוב לבחור מצבר התואם גם במידות וגם בממשק למערכת ניהול המצבר של Audi.