כדאי בהחלט. מומלץ לבדוק את מצב המצבר אחת לכמה חודשים או לפני טיפול ברכב. בדיקה במוסך או אצל מתקין מצברים תוודא שהמתח והטעינה תקינים, ותאפשר לזהות מצבר חלש לפני שתתקעו.

ברכבים מסוימים, בעיקר ישנים יותר מערכת השמע ננעלת אחרי שניתקנו את המצבר ודורשת קוד אבטחה. את הקוד הזה ניתן למצוא בספר הרכב או בכרטיס המצורף לחוברת המערכת, לעיתים גם רשום אצל היבואן. הפתרון הוא להזין את הקוד בעזרת לחצני הרדיו – ואז הרדיו ישוב לפעול כרגיל. אם אין לכם את הקוד, תצטרכו לפנות לחשמלאי רכב או למוקד השירות של היבואן עם מספר הרכב  כדי לקבלו.

מצבר תקין אמור להחזיק כמה שבועות ברכב כבוי. אם לאחר לילה אחד או שתיים המצבר מתרוקן, יש כמה אפשרויות: או שהמצבר  חלש מאוד ולא שומר על טעינה, או שיש צרכן חשמל שממשיך לפעול כשהרכב כבוי למשל תאורת תא מטען, מצלמה, מערכת אזעקה תקולה. ראשית, ודאו שהמצבר במצב טוב  לעיתים מצבר ישן פשוט "נופל" מהר. אם המצבר חדש, גשו לחשמלאי רכב שיבדוק דליפה, עליו לבדוק זאת  במצב כבוי, ואז יאתר אם משהו ברכב מושך זרם כשלא צריך.

יצרני רכב לרוב לא מייצרים מצברים בעצמם – ה"מצבר מקורי" ברכב חדש הוא בדרך כלל מיצרן מצברים ידוע עם לוגו של חברת הרכב. לכן אין רכיב מיוחד במצבר המקורי לעומת מצבר חליפי ממותג מוכר זהה. למעשה, פעמים רבות תוכלו לקנות אותו דגם מצבר בלי סמל החברה במחיר נמוך יותר. העיקר הוא לבחור במצבר ממותג איכותי המתאים במפרט, ולאו דווקא להתעקש על לוגו היצרן. יצרן המצברים פיאם מייצר גם הוא למיטב יצרני הרכב האירופאים ומהווה כמצבר מקורי לרכבים הללו.