מצבר 75 אמפר שעה ,אירופאי, פלוס ימין, סטופ אנד סטרט EFB, לירז, 15 חודשי אחריות
- אחיזה תחתונה B13
- מתח 12 V
- זרם התנעה 630 A
- קיבול מצבר 75 אמפר אירופאי סטופ אנד סטרט Ah(אמפר\שעה)
- מיקום קוטב פלוס 0 ימין(0)/ שמאל (1)
- אורך 278 מ"מ
- רוֹחַב 175 מ"מ
- גוֹבַה 190 מ"מ
- מצבר מצבר EFB
- מק"ט תואם 57512EFB
עסקה מאובטחת
אחריות מורחבת
מצבר עד הבית
אודות המצבר
מוצרים הקשורים לפריט זה
4.2
4.2
4.2
מצבר 70 אמפר שעה, אירופאי, פלוס ימין, סטופ אנד סטרט AFB, פיאם, 20 חודשי אחריות
820.01 ש”ח
תיאור המצבר
מצבר LIRAZ 57512EFB בקיבולת 75Ah ובטכנולוגיית EFB נועד לרכבים עם מערכת Start‑Stop הדורשים עמידות גבוהה למחזורי כיבוי/התנעה תכופים. זהו מצבר בתקן אירופאי עם פלוס ימני, זרם התנעה חזק של 630A CCA, ומתאים למגוון רכבים משפחתיים, קרוסאוברים וסדאן (לדוגמה: סקודה אוקטביה, יונדאי טוסון, קיה ספורטאז׳, פולקסווגן גולף ודומים).
המבנה האירופאי והמידות הסטנדרטיות (278×175×190 מ״מ) עם תפס תחתון B13 מבטיחים התקנה קלה ויציבה בתושבת. טכנולוגיית EFB (Enhanced Flooded Battery) כוללת לוחות מחוזקים וחומר פעיל משופר לעמידות במחזורי טעינה‑פריקה, טעינה מהירה יותר ושמירת ביצועים לאורך זמן — פתרון משתלם ואמין לרכבי Start‑Stop יומיומיים בישראל.
טיפים לתחזוקה (הידעת?)
- טעינת אלטרנטור תקינה: במנוע פועל, ודאו שמתח הטעינה נע בטווח ~14.2–14.6V. טעינת‑חסר תקצר חיי מצבר EFB; טעינת‑יתר עלולה “לבשל” את המצבר.
- נסיעות קצרות מרובות? פעם בשבוע‑שבועיים מומלץ נסיעה רציפה של 20–30 דק׳ כדי לאפשר טעינה מלאה ולהפחית יצירת סולפט.
- קיבוע וחיבורים: הקפידו על תפס תחתון B13 מהודק ומהדקי קטבים נקיים ומכווצים היטב — זה משפר התנעה ושומר על המצבר.
- Start‑Stop לא עובד לפעמים? זו אינדיקציה שכיחה למצבר שמצב טעינתו נמוך או עייפות. בדקו מצבר וטעינה לפני החלפה.
מפרט טכני
| מותג / יצרן | LIRAZ |
| דגם / מק״ט | 57512EFB |
| טכנולוגיה | EFB (Enhanced Flooded Battery) |
| קיבולת (Ah) | 70 Ah |
| מתח (V) | 12 V |
| CCA (זרם התנעה קר) | 630 A |
| קוטביות | פלוס ימין (0) |
| תפס תחתון | B13 |
| מידות (מ״מ) | אורך 278 × רוחב 175 × גובה 190 |
| משקל (ק״ג) | — |
| אחריות | 15 חודשי אחריות |
שאלה כללית לגבי הסוללה הזו ?
מה ההבדל בין EFB ל‑AGM ברכבי Start‑Stop? EFB מתאים לרוב רכבי Start‑Stop “רגילים” ומציע יחס עלות‑תועלת מצוין. AGM עמיד אף יותר למחזורים ופריקות עמוקות, והוא נדרש בעיקר ברכבים הדורשים השבת אנרגיה/דרישות גבוהות במיוחד , מצבר המיוצר בטכנולוגית AGM בדרך כלל יקר יותר. אם הרכב הגיע עם EFB, הישארו ב‑EFB; אם הגיע עם AGM, מומלץ להישאר עם AGM.
אפשר להתקין 57512EFB ברכב ללא Start‑Stop? בוודאי. מצבר EFB מדגם 57512 יעבוד כמצבר משודרג ועמיד יותר, במיוחד אם יש צרכני חשמל רבים. עדיין, אם הרכב לא דורש זאת ההחלטה תלויה בתקציב.
האם 75Ah מספיק? הרכב הגיע עם 60Ah במקור. ברוב המקרים שדרוג מ‑60Ah ל‑75Ah הוא בטוח ואף מועיל לדוגמה ברכבי פיאט טיפו ניתן להתקין מצבר 60 אמפר ומדגם 75 אמפר, המומחים של לירז ממליצים לודא התאמה פיזית וקוטביות פלוס‑ימין, לדגמים הללו קיים תפס B13 סטנדרטי.
למה לפעמים ה‑Start‑Stop מושבת למרות שהכול נראה תקין? מחשב הרכב יכבה את המערכת אם טעינת המצבר נמוכה, הטמפרטורה קיצונית, או שיש עומס חשמלי גבוה (מיזוג חזק, הפשרה וכו׳). לרוב, טעינה מלאה או נסיעה רציפה מחדשים את האנרגיה של המצבר, ולאחר מכן מנגון ה סטופ אנד סטרט יחזור לפעולה.
השווה עם פריטים דומים
| | | ||
|---|---|---|---|---|
| שם המוצר | מצבר 75 אמפר שעה ,אירופאי, פלוס ימין, סטופ אנד סטרט EFB, לירז, 15 חודשי אחריות | מצבר 74 אמפר שעה, אירופאי , פלוס ימין, לירז, 15 חודשי אחריות | מצבר 70 אמפר שעה, אירופאי, פלוס ימין, סטופ אנד סטרט AFB, פיאם, 20 חודשי אחריות | מצבר 75 אמפר שעה, אירופאי , סטופ אנד סטרט, AGM לירז 20 חודשי אחריות |
| מחיר | ₪800.00 | ₪700.01 | ₪820.01 | ₪870.00 |
| אחיזה תחתונה | B13 | B3 | - | B3 |
| מתח | 12 V | 12 V | - | 12 V |
| זרם התנעה | 630 A | 680 A | - | 760 A |
| קיבול מצבר | 75 אמפר אירופאי סטופ אנד סטרט Ah(אמפר\שעה) | 75 אמפר אירופאי Ah(אמפר\שעה) | - | 75 אמפר אירופאי סטופ אנד סטרט Ah(אמפר\שעה) |
| מיקום קוטב פלוס | 0 ימין(0)/ שמאל (1) | - | - | 0 ימין(0)/ שמאל (1) |
| אורך | 278 מ"מ | 278 מ"מ | - | 278 מ"מ |
| רוֹחַב | 175 מ"מ | 175 מ"מ | - | 175 מ"מ |
| גוֹבַה | 190 מ"מ | 175 מ"מ | - | 190 מ"מ |
| מצבר | מצבר EFB | - | - | AGM Battery |
| מק"ט תואם | 57512EFB | - | - | - |
| משקל כולל | - | - | - | 19,5 ק"ג |
| סוג מחבר | - | - | - | T1 |
המצבר מתאים לדגמי הרכב הבאים:
- ספורטז' (SL) 1591 סמ"ק ,133 כ"ס ,בנזין
- סיד (JD) 1582 סמ"ק, 128 כ"ס ,דיזל ,הצ'בק
- קנגו (KW) 1461 סמ"ק ,110 כ"ס ,דיזל
- מגאן גראנד קופה 1461 סמ"ק, 110 כ"ס ,דיזל ,סטיישן
- i30 Station 1582 סמ"ק, 115 כ"ס ,דיזל ,סטיישן
- דובלו 5 דלתות 1956 סמ"ק ,135 כ"ס ,דיזל
- 500X 1598 סמ"ק, 110 כ"ס ,בנזין ,הצ'בק
- אוקטביה (5E3) 1395 סמ"ק ,140 כ"ס ,בנזין
- קודיאק 1984 סמ"ק ,190 כ"ס ,בנזין ,4X4
- סקלה 1498 סמ"ק, 150 כ"ס ,בנזין ,הצ'בק
- קמיק 999 סמ"ק ,115 כ"ס ,בנזין
- אוקטביה (NX) 1984 סמ"ק ,245 כ"ס ,בנזין
- לאון SC 1395 סמ"ק, 150 כ"ס ,בנזין ,הצ'בק
- אטקה 1498 סמ"ק ,150 כ"ס ,בנזין
- קופרה אטקה 1998 סמ"ק, 300 כ"ס ,בנזין ,הצ'בק
- IBIZA V (KJ1) 1498 סמ"ק, 150 כ"ס ,בנזין ,הצ'בק
- ארונה 999 סמ"ק ,110 כ"ס ,בנזין
- V40 1498 סמ"ק, 152 כ"ס ,בנזין ,הצ'בק
- S60 2 1969 סמ"ק ,190 כ"ס ,בנזין
- קארוואלה ואן 1968 סמ"ק ,140 כ"ס ,דיזל
- קאדי 4 דלתות 1395 סמ"ק ,125 כ"ס ,בנזין
- CARAVELLE(7HC) 1968 סמ"ק ,198 כ"ס ,דיזל
- T-CROSS 999 סמ"ק ,115 כ"ס ,בנזין
- גולף הטצ'בק 1984 סמ"ק, 245 כ"ס ,בנזין ,הצ'בק
- ARTEON (3H7) 1395 סמ"ק ,156 כ"ס ,חשמל/בנזין ,PLUG IN
- T-ROC 1498 סמ"ק, 150 כ"ס ,בנזין ,קבריולט
- דאסטר 1197 סמ"ק ,125 כ"ס ,בנזין ,4X4
- ראב 4 (A5) 1987 סמ"ק ,175 כ"ס ,בנזין ,4X4
מצברים פופלרים באתר
4.2
4.2
4.2
4.2